船(chuan)舶重工(gong)

船用潤滑油主要包括船用氣缸油、船用系統油、船用中速機油及其它小品種油。氣缸油主要用于大型十字頭低速柴油機活塞與氣缸套之間的潤滑，船用系統油主要用于大型十字頭低速柴油機曲軸箱的潤滑，船用中速機油用于船用中速筒狀活塞柴油機的潤滑，這三大類船用油占船用潤滑油總量的9O％～95％。其它為小品種油，包括汽輪機油、液壓油、冷凍機油、齒輪油、壓縮機油、導軌油、尾軸管油等，約占5％～lO％

汽缸油的主要性能

船用低速十字頭發(fa)動機通常(chang)使用高硫重質燃(ran)料(liao)。這(zhe)類燃(ran)料(liao)在燃(ran)燒時會產生大(da)量的酸性(xing)物(wu)質，對汽(qi)缸套(tao)和活塞表(biao)面易造成腐(fu)蝕、磨損。因此(ci)，對汽(qi)缸油(you)的性(xing)能有(you)如下要求：

① 良好的清凈分散性。以保(bao)持活(huo)塞環槽及(ji)缸(gang)套氣(qi)口處長期(qi)清潔，減(jian)少積(ji)炭、漆(qi)膜(mo)等沉積(ji)物(wu)，并(bing)且燃燒后形(xing)成的灰分要屬于非磨(mo)損物(wu)質。

② 良好的承載特(te)性(xing)和邊界潤(run)滑性(xing)。

③ 良好的(de)(de)酸中(zhong)(zhong)和能力。具有充分的(de)(de)“有效(xiao)堿值”，以中(zhong)(zhong)和含(han)硫(liu)燃料在(zai)燃燒過程(cheng)中(zhong)(zhong)產生的(de)(de)酸性物質。

④快速的擴(kuo)散性(xing)(xing)能。要(yao)求汽(qi)缸油(you)在高溫時，既(ji)要(yao)有(you)適當的粘度，又要(yao)具有(you)良好的蔓延擴(kuo)散性(xing)(xing)能，在整(zheng)(zheng)個工作表面形(xing)成完整(zheng)(zheng)的吸(xi)附油(you)膜。

⑤ 好的儲存穩定性。能夠長期儲存或與其它牌號的汽缸油混合后不產生沉淀。

燃料油和船用潤滑油的關系

改燒燃料(liao)(liao)油(you)(you)之(zhi)前的(de)(de)(de)船舶一般燃用(yong)(yong)20號重柴油(you)(you)，2種燃料(liao)(liao)油(you)(you)的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量差異非常明顯。千秒燃料(liao)(liao)油(you)(you)的(de)(de)(de)殘炭、硫(liu)含量高(gao)，燃燒后(hou)生成的(de)(de)(de)酸性(xing)(xing)物質(zhi)(zhi)易引(yin)起氣缸(gang)套、活塞、曲軸箱腐蝕磨(mo)損，油(you)(you)泥、積炭和灰分等(deng)可加速活塞環(huan)等(deng)活動部件的(de)(de)(de)磨(mo)料(liao)(liao)磨(mo)損，金屬沉積物又促使(shi)了發動機(ji)的(de)(de)(de)高(gao)溫腐蝕。因(yin)此需(xu)要(yao)與之(zhi)匹配的(de)(de)(de)潤滑油(you)(you)來解決清(qing)凈性(xing)(xing)和抗磨(mo)性(xing)(xing)問題，避免因(yin)盲目換用(yong)(yong)燃料(liao)(liao)油(you)(you)導致的(de)(de)(de)備件消耗增加、航行不安全因(yin)素等(deng)。有資(zi)料(liao)(liao)表(biao)明 ，所用(yong)(yong)燃料(liao)(liao)油(you)(you)的(de)(de)(de)硫(liu)含量是選用(yong)(yong)氣缸(gang)油(you)(you)總堿值(TSN)的(de)(de)(de)重要(yao)依據。

船(chuan)(chuan)用(yong)潤(run)滑(hua)油(you)分(fen)類(lei)(lei)船(chuan)(chuan)用(yong)潤(run)滑(hua)油(you)分(fen)類(lei)(lei)船(chuan)(chuan)用(yong)潤(run)滑(hua)油(you)分(fen)類(lei)(lei)船(chuan)(chuan)用(yong)潤(run)滑(hua)油(you)分(fen)類(lei)(lei)

船用潤滑(hua)油品(pin)種很多，主要有下(xia)列幾(ji)大類：          

1. 汽缸(gang)油          

用于低速(su)十字頭發動機活塞與氣缸墊(dian)之間的潤滑。屬二沖程油(you)。         

2. 系統油(you)          

用于低速十字頭曲軸箱潤滑。

低速十字頭柴油(you)機都是二沖程型。由(you)于發動機很大，活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)直徑(jing)500-1000mm，所以它裝有(you)橫隔板和(he)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿填(tian)料(liao)箱把氣缸(gang)(gang)(gang)與曲軸(zhou)箱有(you)效地隔開，因(yin)此(ci)曲軸(zhou)箱油(you)（系(xi)統(tong)油(you)）對(dui)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)沒(mei)有(you)潤滑(hua)(hua)作用(yong)，活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)與氣缸(gang)(gang)(gang)之(zhi)間完(wan)全依靠機械注油(you)器將氣缸(gang)(gang)(gang)油(you)供至氣缸(gang)(gang)(gang)套周圍許(xu)多(duo)注油(you)點，通過氣缸(gang)(gang)(gang)油(you)本(ben)身擴散來(lai)進行(xing)潤滑(hua)(hua)。而(er)曲軸(zhou)箱用(yong)曲軸(zhou)箱油(you)（系(xi)統(tong)油(you)）來(lai)潤滑(hua)(hua)。         

3. 中速機油         

用于中速(su)筒狀活塞(sai)式(shi)柴(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)潤滑。中速(su)筒狀活塞(sai)式(shi)柴(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)由于活塞(sai)直徑比十字頭發動(dong)機(ji)(ji)(ji)活塞(sai)小，在(zai)150-500mm，它跟一(yi)般的(de)(de)柴(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)結構很(hen)相(xiang)似，只是發動(dong)機(ji)(ji)(ji)比一(yi)般柴(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)大(da)，所以它多靠連桿大(da)端甩出(chu)把(ba)中速(su)機(ji)(ji)(ji)油(you)飛(fei)濺(jian)到氣缸壁來潤滑活塞(sai)氣缸部位，又潤滑曲軸箱內部件(jian)，對于大(da)功率(lv)大(da)直徑活塞(sai)的(de)(de)中速(su)筒狀活塞(sai)式(shi)柴(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)，也設有機(ji)(ji)(ji)械注油(you)器(qi)作(zuo)為飛(fei)濺(jian)潤滑的(de)(de)補充(chong)。中速(su)機(ji)(ji)(ji)往往燒(shao)重質燃料。        

氣缸油(you)、系統油(you)、中速機油(you)，這三大(da)類油(you)量占(zhan)(zhan)船用潤滑油(you)總量的(de)90%-95%，其他(ta)為小(xiao)品種油(you)，約占(zhan)(zhan)5%-10%。         

4. 船用小品(pin)種油(you)        

有：氣輪機油(you)(you)、液壓油(you)(you)、冷凍機油(you)(you)、齒輪油(you)(you)、壓縮機油(you)(you)、導軌油(you)(you)、尾軸(zhou)管油(you)(you)等

船用(yong)燃料的(de)分(fen)類(lei)(lei)船用(yong)燃料的(de)分(fen)類(lei)(lei)  ;             

1. 船(chuan)用瓦斯油（粗(cu)柴油），硫含量在0.5%左右。                

2. 船用柴油燃(ran)料，粗柴油和少量(liang)殘渣油（10%-15%）調(diao)合，硫含量(liang)在(zai)0.5%-1.5%。 ;              

3. 船用燃(ran)料油，減(jian)粘塔(ta)底油或減(jian)壓(ya)塔(ta)底油，硫含(han)量在3%以(yi)上(shang)。              

4. 調合的船用燃料油，粗柴油和船用燃料油調合成各種粘度規格的船用燃料油，硫含量在1.5%-3%。

潤滑油的八種作用

潤(run)滑(hua)：是在相對運(yun)動的兩個接(jie)觸表面(mian)之間加入(ru)潤(run)滑(hua)劑，從(cong)而(er)使摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)面(mian)之間形成(cheng)潤(run)滑(hua)膜，將直接(jie)接(jie)觸的表面(mian)分(fen)隔開來，變干摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)為潤(run)滑(hua)劑分(fen)子間的內摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)，達(da)到(dao)少摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)，降(jiang)低磨損，延(yan)長機械設備(bei)使用(yong)壽(shou)命的目的，即謂之潤(run)滑(hua)。     

潤滑(hua)油的(de)作用在于：      

1、降低摩(mo)擦(ca)：在摩(mo)擦(ca)表面加入潤滑劑，能使摩(mo)擦(ca)系(xi)數降低，從(cong)而減(jian)少(shao)摩(mo)擦(ca)阻力，節(jie)約了能源(yuan)消耗。      

2、減少(shao)磨(mo)損(sun)：潤(run)滑(hua)劑(ji)在摩擦(ca)面間(jian)可以(yi)減少(shao)磨(mo)粒磨(mo)損(sun)、表面疲(pi)勞、粘著磨(mo)損(sun)等(deng)所造(zao)成的磨(mo)損(sun)。      

3、冷卻作用：潤(run)滑劑可以吸熱、傳熱和散熱，因(yin)而(er)能(neng)降低摩(mo)擦造成的(de)溫度上升。      

4、防銹作用：摩擦面上有潤(run)滑劑存在，就(jiu)可以防止因空(kong)氣、水滴、水蒸汽(qi)、腐蝕(shi)性氣體及液(ye)體、塵埃、氧(yang)化物引起(qi)的(de)銹蝕(shi)。     

5、傳遞(di)作用：在許(xu)多情況(kuang)下潤滑劑具有傳遞(di)動力(li)的功能，如液(ye)壓傳動等。      

6、密封(feng)作用：潤滑(hua)劑對某些外露零部件(jian)形(xing)成密封(feng)，能防止水分雜(za)質浸(jin)入(ru)。      

7、減(jian)(jian)震作(zuo)用：在受(shou)到沖擊負荷時(shi)，可以吸(xi)收沖擊能(neng)，如汽車減(jian)(jian)震等(deng)。

8、清凈作用：通過潤滑油的循環可以帶走雜質，經過濾清器濾掉。

船用發動機油有哪些油種？

答：船用發動機油(一般簡稱作船用油)有三大類： 船用系統油(用于＋字頭型柴油機曲軸箱之潤滑) 船用氣缸油(用于＋字頭型柴油機氣缸之潤滑) 船用中速機油(用于筒狀活塞柴油機之潤滑)

不同船用油能否混合使用不同船用油能否混合使用？為什么？

答：不能。因為目前市場上船用油配方體系不盡相同，兩種油品相混合，可能會發生添加劑相互反應而產生沉淀或相互消弱作用等不良后果，甚至會造成嚴重的機損事故。因而必須注意：在沒有經過科學試驗(混溶試驗)情況下，兩種不同公司(無論國內與國外，還是國外與國外)的船用油(即使是同一質量等級)不允許隨便混合使用。

船用油的選用原則是什么？

答(da)：主要(yao)分兩個方面(mian)： 第一(yi)，粘(zhan)度(du)(du)(du)級(ji)別(bie)。船(chuan)(chuan)(chuan)用油(you)(you)的粘(zhan)度(du)(du)(du)級(ji)別(bie)較單一(yi)，系統油(you)(you)和中(zhong)(zhong)速機油(you)(you)分SAE30，SAE40兩個級(ji)別(bie)，氣(qi)缸油(you)(you)以SAE50居多，航行環境(jing)溫度(du)(du)(du)偏(pian)高(gao)(gao)，發動機工況稍差(cha)應(ying)選(xuan)(xuan)擇(ze)粘(zhan)度(du)(du)(du)級(ji)別(bie)稍高(gao)(gao)些為宜，反之，可(ke)選(xuan)(xuan)用較低粘(zhan)度(du)(du)(du)油(you)(you)。 第二(er)，質量(liang)等級(ji)。船(chuan)(chuan)(chuan)用油(you)(you)的質量(liang)等級(ji)是以油(you)(you)品(pin)總堿值TBN的大小(xiao)來(lai)區分的。油(you)(you)品(pin)堿值的選(xuan)(xuan)擇(ze)十分重要(yao)。主要(yao)依據(ju)船(chuan)(chuan)(chuan)舶使用燃料硫含量(liang)的高(gao)(gao)低來(lai)選(xuan)(xuan)用。一(yi)般說TBN過小(xiao)，油(you)(you)品(pin)酸中(zhong)(zhong)和能力不足，會(hui)(hui)造(zao)成腐蝕、磨損(sun)；TBN過大，金屬灰分高(gao)(gao)，也會(hui)(hui)造(zao)成磨損(sun)，同時由于(yu)添加(jia)劑加(jia)量(liang)大，油(you)(you)品(pin)成本會(hui)(hui)升高(gao)(gao).